У Polestar 2 є Android, який працює в жилах

Минулого року в Google I / O 2018 ми перевірили бачення Google щодо автомобіля, який не просто передавав вміст з вашого телефону, а він використовував Android як частину своєї ДНК. У той час Google переоснастив кілька різних автомобілів цією системою Android Automotive, демонструючи, наскільки корисною може бути екосистема додатків Google як більш інтегрована частина вашого досвіду водіння. У той час, коли це були перші дні для нової платформи, ми нарешті бачимо плоди цієї ініціативи у плоті, у вигляді розкішного EV від власника Volvo Polestar.

Polestar 2 - це новий електромобіль від компанії, зроблений, щоб конкурувати головою до голови з Tesla Model 3 або з низьким кінцем Tesla Model S. EV має приблизно 275 миль в своєму акумуляторі і може випустити 408 кінських сил, що робить його досить сильним конкурентом на що розвивається ринку EV.

Однак найактуальнішою частиною цього автомобіля є, можливо, використання нової платформи Android Automotive. Важливо відзначити різницю між Android Automotive та старішим Android Auto. Хоча Android Auto насправді просто передає вміст телефону в автомобіль у оновленому форматі, Android Automotive будується з нуля та працює на самому автомобілі. Android Auto є чудовим доповненням до будь-якого автомобіля, але для цього потрібен смартфон, з усім обмеженням, яке тягне за собою. Автомобілі з Android Automotive можуть отримати доступ до всіх додатків і служб Google незалежно від вашого смартфона, що є захоплюючою перспективою.

Google все ще перевіряє, як саме працюватиме процес на борту, але коли користувач отримає машину, він зможе просто увійти до свого облікового запису Google і мати доступ до всіх своїх додатків, служб та даних Google. Якщо користувач не хоче підключати свій автомобіль до свого облікового запису Google, він також не повинен буде. Такі програми, як Google Maps та Google Assistant, працюватимуть нормально без входу, що зручно, коли ви дозволяєте людям позичати ваш EV.

Розробникам потрібно буде жорстко кодувати сумісність Android Automotive

На жаль, не всі програми для Android працюватимуть на платформі Automotive. Розробникам доведеться створити власні версії своїх додатків для роботи з платформою, що має сенс, коли ви враховуєте, як користувачі взаємодіють зі своїми автомобілями порівняно з мобільним телефоном.

Spotify - один із перших, хто зробив власну програму Android Automotive, і це чудово працює. Інтерфейс альбомів і композицій великий і простий у взаємодії, і ви можете легко змінювати доріжки великими кнопками або просто попросити помічника відтворити певну пісню.

Google Assistant також набагато потужніший у автомобілі під управлінням Android, оскільки він може керувати основними функціоналами автомобіля, порівняно з речами, які може робити лише ваш телефон. Хочете підключити змінного струму? Асистент може зробити це за вас. Хочете скотити вікна? Це теж може зробити. Голосовий ввід - це, мабуть, найкращий спосіб введення під час руху, оскільки він не лише візуальний, але й без сенсорного.

Оскільки Polestar 2 управляється Android, він може коригувати аспекти автомобіля на основі кожного користувача. У подружжя, який вище і любить температуру навколишнього середовища трохи тепліше? Polestar 2 розпізнає користувача, який прямує до сидіння водія з чотирма антенами Bluetooth, розміщеними в кутах автомобіля, і відповідно налаштується. Користувачам більше не доведеться змінювати налаштування вручну кожен раз, коли вони їздять - автомобіль матиме свої унікальні спеціальні налаштування, підготовлені до того часу, коли вони сідають за кермо.

Polestar зробив цей досвід максимально безпроблемним

Щоб керувати використанням персоналізованих налаштувань для водіїв через їх додаток, Polestar дозволяє користувачам використовувати їхній телефон як своєрідну кнопку живлення. Цікаво, що в транспортному засобі немає фактичної кнопки живлення. У машині є бездротовий фобій, але ви можете просто увійти до машини та їхати. Використовуючи спеціальні датчики тиску на сидінні водія, Polestar знає, коли ви готові їхати, і оскільки немає пуску або шуму двигуна, це як би автомобіль ніколи насправді не вимикав.

Polestar сподівається почати доставку Polestar 2 в 2020 році і має на меті, щоб базова модель коштувала 63 000 доларів до EV субсидій. Це виглядає як досить хороше співвідношення на основі моделі, яку ми побачили сьогодні, і ми могли бачити, що вона є досить привабливою для потенційних покупців Tesla.